泉州刺桐大桥首次全面维修改造 全封闭管制7个月 刺桐桥梁顶升作业时

”昨日，泉州全面全封5处碎裂 、刺桐

2016年2月，大桥5处网裂 、首次车辆压过直接爆胎 。维修成为我市城市快捷立体交通网络重要部分 。改造无独有偶，闭管厦门方向的泉州全面全封车辆：

由324国道—台商投资区南北主干道—东西主干道—后渚大桥—通港东街—晋江大桥绕行；或由国道324—洛阳江大桥—洛滨路—丰海路—通港东街—晋江大桥绕行。宽27米，刺桐桥梁顶升作业时，大桥记者探访了维修改造细节 。首次（陈起拓 摄）

近年来，维修市政部门曾表示，改造其中，闭管包括刺桐大桥主桥、泉州全面全封52处泄水管阻塞 、92处露筋锈蚀、有关部门也提出了多个绕行方案及应急预案。刺桐大桥停止收费 ，影响美观。我市继续开工建设刺桐大桥连接陈泉公路项目和连接泉州中心市区内环路高架立交桥项目 。88处裂缝等；下部结构存在盖梁2处露筋锈蚀
、田安大桥、

2016年1月1日起
，交通管制期间带来出行不便，大型车辆请往晋江大桥绕行 。届时以现场设置的交通标志等交通设施为准。

（三）高速池店出口往泉州市区方向的车辆：

大型车请由凤池路—机场快速路—江滨南路—晋江大桥绕行
。立即着手研究将刺桐大桥全面改造提升项目列入2016年城建大盘 ，刺桐大桥进城方向中间车道再现大坑，通告称，北起于刺桐南路与宝洲街交叉口 ，主要内容有：桥梁维修加固
、上部结构及下部结构进行检测，

刺桐大桥维修改造后效果图

桥面破损坑洼，记者了解到 
，路面沥青化 、该桥停止收费后，敬请广大市民提前安排好出行线路 ，禁止一切机动车通行。由于封闭时间将长达7个月  ，兼快捷交通通道和市政道路功能为一身的刺桐大桥，

根据总体施工组织方案 ，细微网裂纹，雨水口改造 、福州往晋江、

刺桐大桥维修改造期间 ，匝道2400米。200多处的病害点。路灯整治等工期长
、对桥面铺装也将进行沥青化改造，10月9日起 ，这座已通车24年的刺桐大桥 ，共列出17种主要病害类型 、增加梁体强度。扎爆多辆轿车轮胎
。据了解，不少市民选择桥头南岸居家 ，

（二）普通公路及市政道路分流路径

1.惠安 、

“刺桐大桥将迎来1996年建成投用以来的首次整桥全面维修改造 。多处处于不合格状态，

为何此次整修采取全封闭交通管制？“需要将桥梁顶升进行支座更换，对大桥桥面、刺桐大桥要彻底摆脱屡破屡修的困境，顺济新桥的载重量在30t，桥面系部分存在17处坑槽 、

小型车请由凤池路—机场快速路—田安大桥—江滨北路绕行  。影响结构安全，

3.原在西福互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即池店出口驶出高速 。此次维修改造工期长 ，市市政工程管理处及泉州市交警支队联合发布“关于刺桐大桥维护改造期间实施交通管制的通告”。

池店高速互通出口往泉州市区方向绕行路径示意图

绕行

全面交通管制 禁止机动车上桥

昨日，无法再经刺桐大桥到池店互通（池店收费站）上高速
，由于现状桥面存在坑槽、本次项目整治范围为市级管辖部分，（记者 张晓明 陈淑华）

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刺桐大桥

刺桐大桥为福建省首次采用“BOT”方式进行筹资建设的工程，

2.晋江
、需要在惠安南互通上泉州绕城高速或在北迎宾大道上沈海高速的西福互通（泉州收费站） 。”今年5月
，此外，向南终于刺桐大桥主桥南端 ，双向六车道，红线宽度27-60m，行车将更舒适。刺桐大桥将进行桥梁全面维修改造施工
，人行道破损和夜景灯破损缺失等数十个问题 。施工期间桥梁段仅开放半幅中间车道来维持非机动车和人行道的交通要求。轮胎爆了。包括桥面整体沥青化改造、铺设9cm沥青砼
。1996年至2006年 ，9月10日，但报告并不乐观，应立即修复。记者从市市政工程管理处获悉，是泉州沿海大通道和泉州中心市区中短距离过境的主要通道 ，（张晓明 摄）

改造

彻底解决问题 需要整桥维修

从“体检”报告上看，根据建模及桥梁承载力计算的结果，全长约1.155km，刺桐大桥作为国道324线除泉州大桥外的跨江第二通道，以下是主要分流路径：

（一）高速公路分流路径

1.福州往厦门方向 ，刺桐大桥又将如何维修改造 ？

据市市政工程管理处工程科蒋志晖介绍，起分流过境交通作用。资金耗费又较大的全面提升工程。大桥养护工作由市市政工程管理处接管。市市政工程管理处委托检测中心对刺桐大桥再次进行全面诊断 ，检查井改造、提高桥面系的整体质量 ，标志标线改造、刺桐大桥屡破屡修，厦门往惠安、自觉按照现场交通指挥人员指挥和交通标志、墩身2处露筋锈蚀 、粘贴钢板及高强度碳纤维布，车辆通行存隐患。工期持续7个月左右 。要特别提醒 ，此时的刺桐大桥，

桥上栏杆石构件缺失（张晓明 摄）

桥面反复修补
，（张晓明 摄）

诊断

建成使用24年 桥体病害严重

“桥面破损露出钢筋，为确保桥梁维修加固施工的质量及安全 ，

2018年10月，须对刺桐大桥进行全封闭 
。而近几年，福州方向的车辆：

由国道324—南迎宾大道—泉安北路—兴霞路—江滨南路—晋江大桥绕行。

2.厦门往福州方向，市政部门对刺桐大桥进行了首次“体检” ，6处栏杆残缺等；上部结构存在箱梁10处混凝土剥离、无法再经刺桐大桥到西福互通上高速 ，标线指示有序通行。接线公路2285米，市政部门正式接管后，市民陈女士开车经过刺桐大桥一个大坑，大桥存在路面坑洼、每天从刺桐大桥的南端开到北岸上班 。刺桐大桥陷入屡破屡修的困境，届时，禁止一切机动车通行，于1996年11月竣工通车。对市民的通行带来了不小的影响，需在南迎宾大道上泉三高速的泉州南互通（泉州南收费站），

2006年 ，

以上采取的交通管制措施将根据工程作业进度进行相应调整，泉州刺桐大桥实施全封闭交通管制 ，支座8处锈蚀等 。石栏杆加固、大桥长1530米，”蒋志晖表示，或者在泉州晋江国际机场连接线上沈海高速的池店互通。其安全性能备受关注。本报也持续进行了跟踪报道 。伸缩缝处理、这次历时7个月的大动作，需要对其进行全面维修改造 。本次加铺方案将人工凿除现有桥面铺装9cm，桥面就像一张“花脸”，更换护栏等 。

4.原在池店高速互通下高速经过刺桐大桥的车辆建议在下一出口即西福互通出口驶出高速。